Segelboot Friendship 22

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Februar 2009 Blog-Beiträge (7)

Saildrive Membrane

Ich habe vor meine Saildrive Membrane zu wechseln, da ich nicht das Risko eines Wassereinbruches eingehen will. Hat jemand sowas schon gemacht ( Saildrive 120 ) ? Wenn ja bitte um Infos und Tips !
Die Dichtung soll alle 7 Jahre neu gemacht werden ! Es gibt im friendship Forum von Holland eine englische Anleitung. Siehe im Anhang. Vielleicht hat einer die Anleitung auf deutsch oder hat die Möglichkeit einer Übersetzung...
Viele Grüße - Steffen

Hinzugefügt von Steffen ehemals FS22 - SARAH am 28. Februar 2009 um 9:03pm — 9 Kommentare

Lenzung

Hallo im Forum, ich habe wieder ein neues Problem entdeckt. meine Seeventile lassen sich nicht mehr drehen. Ich vermute Salzwasser und Dreck über Jahre haben die Gewinde zugesetzt.. Mein Voreigner sagte mir , dass die Ventile in den letzten 4 Jahren auch niemals geschlossen worden sind, was man ja nicht tun sollte.

Romeo hast Du damals die Ventile auch neu gemacht als Du Deine Schleuche erneuert hast ? Ich habe mal ein Foto beigefügt wie es jetzt bei mir aussieht. Wäre es ein Problem… Fortfahren

Hinzugefügt von Steffen ehemals FS22 - SARAH am 22. Februar 2009 um 5:28pm — 9 Kommentare

Gewicht der FS 22

Hallo,



habe gesehen, dass Romeo das Gewicht für sein "Schiffchen" mit 1100 kg angegeben hat.

Die Werft geht von 1350 kg aus. Ich weiß von meiner vorherigen Varianta 65, dass diese laut Prospekt 850 kg wiegen sollte. Viele Eigner waren auf der Waage und haben ein Gewicht von 1100 kg festgestellt.

Hat schon jemand von euch den Test gemacht? Wieviel wiegt die FS 22 wirklich mit Mast, Baum, Segeln, Tampen usw.?

Ich gehe davon aus, dass der Trailer mit einem zul.… Fortfahren

Hinzugefügt von Hannah 3 am 15. Februar 2009 um 12:19am — 3 Kommentare

Startprobleme mit dem Außenborder!

Nochmals Hallo!

ich hab´ folgendes Problem: nachdem ich mir im Sommer 08 einen gebrauchten Honda-Viertakter 8PS AB gekauft habe geht das Ding schwer an (war zur Überholung beim Honda-Fritzen). Das eigentliche Problem ist, dass ich mit meinem Pump-Balg keinen Druck aufbauen kann, d.h. an der Verbindung der Kraftstoffleitung pinkelt das Benzin beim Druckaufbau heraus. Das war seltsamerweise beim alten Motor nicht der Fall gewesen. Kennt jemand das Problem?

Hinzugefügt von Mark Rensch am 13. Februar 2009 um 1:35pm — 6 Kommentare

Betrifft Großsegel

Hallo Leute!



Danke für alle Tipps,

habe von diversen Herstellern Angebote eingeholt (North, Elvström, Beillken, Fritz, Raudaschl....)

und habe jetzt nach vielem hin und her (incl. nachverhandeln) mich für ein Groß von North entschieden.

das ist zwar im direkten Vergleich etwas teurer, ich habe aber 10 Jahre als Korsarsegler sehr gute Erfahrungen

mit North gemacht. Jetzt bin ich auf die Perfomance gespannt.....

Und nächstes Jahr kommt dann die Genua… Fortfahren

Hinzugefügt von Mark Rensch am 13. Februar 2009 um 1:28pm — 4 Kommentare

Neu hier

Hallo,

zunächst eine herzliches Dankeschön an Micha für die Einladung.
Chapeau Romeo. Tolle Idee, tolle Seite. Ich beteilige mich sehr gerne im Forum.
Habe meine FS 22 seit Aug. 2008. Baunummer 635 aus 1980. Für ihr Alter ist Hannah 3
recht gut erhalten. Es gibt natürlich immer viel zu tun.
Ein spezifizierter Austausch von Erfahrungen ist ja nun prima möglich.

fair wind

Michael

Hinzugefügt von Hannah 3 am 8. Februar 2009 um 10:13pm — 1 Kommentar

Hallo Romeo!

Danke für die Einladung,

wie du siehst, habe ich eine FS22, und zwar fast die gleiche wie deine. Meine hat nur einen hell eloxierten Süllrand

und keinen Innenborder. Ich habe momentan ein 8PS Honda Viertakter.

Das Revier, auf dem ich segle ist ein Altrheinarm bei Speyer Rheinkm. 406. Es ist ziemlich klein, aber auch sehr böig und der Wind dreht ständig wegen der Baumabdeckungen. Im Urlaub möchte ich entweder ans Ijsselmeer oder an die Ostsee, das weiss ich noch nicht. Ich nehme… Fortfahren

Hinzugefügt von Mark Rensch am 5. Februar 2009 um 10:19am — 9 Kommentare

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