Roodkapje

[Bernhard Fischer]

Eine für Roodkapje kurze aber aufregende Saison geht zu Ende. Am letzten Wochenende ist sie aus dem Wasser gekommen und steht jetzt auf dem Trailer in der Garageneinfahrt.

Kurze Saison, weil ich aus Zeitgründen kaum Gelegenheit hatte, Roodkapje zu segeln, aber die wenige Male auf den Randmeeren in Holland haben Spaß gemacht. Roodkapje läuft super, springt schnell an, fast jollenmäßig. Probleme dem doch schon 27 Jahre alten Schiffchen gab es nicht, sie macht ein wenig Wasser im Kielbereich, scheinet die Abdichtung an der Kielverschraubung zu sein.

Aufregende Saison, weil Roodkapje im Juli "entführt" wurde, in den Nachbarhafen verbracht wurde und dort einschl. Außenborder ausgeraubt wurde. Das scheint im Moment in Holland an der Tagesordnung zu sein, ich hörte in verschiedenen Häfen von Einbrüchen und Diebstählen. Der Hafenmeister des Nachbarhafens hat sich freundlicherweise in den umliegenden Häfen erkundigt und so den Heimathafen herausgefunden und ich konnte Roodkapje wieder nach Naarden in seinen Heimathafen bringen. Das muss man alles nicht haben, das ganze Theater auch mit der Versicherung und der Polizei. Vorletzte Woche habe ich dann einen neuen gebrauchten Außenborder in Holland erworben, einen Yamaha 9,9 mit Elektrostarter. Läuft prima, hoffentlich findet er nich so schnell wieder einen Liebhaber.

Zum Trailer: die Fa. Vlemmix liefert, wie schon von Sea Tigger beschrieben, einen ordentlichen Trailer zu einem brauchbaren Preis. Gekauft habe ich ihn bei Delatania, einem Herrn Doebis. Leider ist der Trailer nicht auf die Friendship optimiert, das Schiff steht viel zu weit auf der Vorderachse. Weiter nach hinten geht nicht, dann wird die beleuchtungsbrücke zu kurz und es gibt keine Auflast mehr am Kupplungskopf. Im Moment streite ich mich da ein wenig mit Deltania herum. Ich werde berichten. Sea Tigger, kannst du mal deine Erfahrungen dazu beisteuern?

Im Winterlager wird so einiges gebastelt werden (müssen). Die Elektrik befindet sich in dem üblichen Zustand für ein älteres Schiffchen, ein ziemlich Drahtverhau. Die Wanten müssen teilweise erneuert werden, mache sind abgeknickt, aufgedreht oder aber die T-Terminals verboten verbogen. Vielleicht geligt es ja auch, das Gelcoat ein wenig aufzufrischen. Bewundernswert ist die Steifigkeit der ganzen Konstruktion, selbst die seitlichen Glas-Scheiben sind einschl. der Rahmen dicht. Innen steht wohl eine Überarbeitung des Holzwerks an, neue Polster wären wohl angebracht. Das Rigg sieht noch super aus, lediglich der Lümmelbeschlag aus Alu ist ziemlich ausgeschlagen und ich werde mir einen neuen drehen lassen (mein Nachbar hat eine CNC-Fräse im Keller stehen, der hilft bestimmt gerne). Ich werde mich vom Fortschritt der Arbeiten melden.

Ersatzteile für die Friendship 22 kann man vom MarineCenter in Lemmer erhalten, allerdings zu unverschämten Preisen wie ich finde. Für das beim Diebstahl beschädigte Schiebeluk über dem Niedergang wollen die 1.075 Euro haben, für das ebenfalls gestohlene Einlegepolster aus dem Vorschiff 275 Euro. Das finde ich schon ziemlich dreist. 

Ich stelle noch ein paar Fotos ins Netz vom Trailer. Wer kann mir sagen, wie ich Videos ins Form stelle? Muss ich das vorher in Youtube einstellen?

Grüße aus Westerholt

Bernhard

[Sea Tigger]

Hallo, Bernhard!

 

Weil direkt angesprochen bin wegen des Trailers: Für mich war es im Dezember 2013 eine Frage der Zeit, die ich nicht hatte, um auf einen neu zu produzierenden Trailer zu warten. Deshalb war ich sehr froh, dass bei Vlemmix ein fertiger eigentlich für Motorboote vorgesehener Trailer  stand, der dann am Tage der Abholung zu einem Segelboottrailer umgebaut wurde. Noch am selben Tage holte ich mit diesem Trailer einige 100 km weiter meinen Sea Tigger ab. Dort wiederum haben wir den Trailer erst an das Boot angepasst (Stützen-Possition und -Höhe).

Bin dann an diesem Tage um 18.30 losgefahren, um Sea Tigger in sein 1200km entferntes Revier zu bringen. Dort sind wir gemeinsam auch ohne Probleme am nächsten Tag mit kleinen Pausen um 17.00 Uhr angekommen.  Ich habe dann meinem Händler (Vlemmix bekommt man nur über Händler) geraten, für Segelboote (zumindest für Friendship 22) die Doppelachse weiter vorne anzubringen und die Bugstütze, auf der auch die Kurbel samt Gurt angebracht ist  höher zu konstruieren, da die Stütze den Bug nicht erreicht.  Die genauen Masse kann ich, wenn es interessiert,  in einem Monat beisteuern, wenn mein Sea Tigger wieder im Winterlager steht.

Doch bin ich mit Boot und Trailer absolut zufrieden. Meine Segelsaison war auch relativ kurz - nicht nur wegen Zeitmangels - es steht mir nur der Sonntag zur Verfügung - hauptsächlich jedoch wegen des saumäßigen Wetters.

Zur Zeit montiere ich gerade ein Lot, Log- und Wind Bundle  von Garmin. Display mit Backbone ist montiert. Der kabellose Windgeber kommt morgen an seinen auserwählten Platz,  Triducer für Tiefe, Geschwindigkeit und Wassertemperatur kommt erst im Winterlager in das bereits vorhandene und von der Größe her genau passendes Loch im Rumpf . Das neue Strompaneel von Philippi mit den Sicherungsautomaten ist schon unterwegs. Wär es heute da gewesen, hätte ich auch schon begonnen, dieses einzubauen.

Nächstes Jahr steht auf der "to-do"- Liste die Erneuerung der Bugkojenwand, der senkrechten Holzplatten unter den "Salon"-Bänken. Evemtuell noch die Bodenplatten.

Dann habe ich ein makelloses Boot, mit dem ich sehr glücklich bin.

 

Viele Grüße und immer eine handbreit Wasser unter den Kiel

Raimund , Käptn auf  Sea Tigger